レーシングカートカテゴリー

Racing kart category


BZA RACING KART選手権はドライバーを育てる新たなカテゴリー!

GT、F4、F3、SF、F1を目標に

切磋琢磨 アマチュアドライバーが腕を磨けるRACING KART

BZAではリアルと同じくレーシングカートからキャリアをスタートをしてもらいます。

BZAワールドリーグでは、

まずライセンスをゲットするにはBZAアマチュアKARTレースでデビュー!

その他、GTシリーズやSFシリーズを

目指すカテゴリーとしてBZA RACING KARTシリーズを

国内サーキット、オリジナルサーキット含めシリーズを開催しています。

1シーズンで5戦を行いシリーズチャンピオンを決めます。

 

The BZA RACING KART Championship is a new category for nurturing drivers!

Aiming for GT, F4, F3, SF, F1

RACING KART where amateur drivers can hone their skills

At BZA, you will start your career from a racing kart, just like in Real.

In the BZA World League,

First of all, to get a license, make your debut in the BZA Amateur KART Race!

In addition, GT series and SF series

BZA RACING KART series as a target category

We are holding a series including domestic circuits and original circuits.

Five races will be held in one season to decide the series champion.


■アマチュアレース参加の場合

BZAワールドリーグメンバー登録を行いディスコードからエントリーを行ってください。

 

■全日本カート選手権

下記のカートメーカーを選びエントリーを行ってください。

 

■世界カート選手権シリーズ

下記のカートメーカーを選びエントリーを行ってください。

 

※レース開催の際にはBZAワールドリーグブログを良くご覧ください。

 

■ For amateur race participation

Please register as a BZA World League member and enter from Discord.

 

■ All Japan Kart Championship

Please select the cart maker below and make an entry.

 

■ World Kart Championship Series

Please select the cart maker below and make an entry.

 

* Please read the BZA World League blog carefully when holding the race.


※ 全日本カート選手権、世界選カート手権シリーズに出場する場合のみ ※

下記のカートメーカーからカートメーカーを選択してレースに出場してください。

BZAワールドリーグからカートメーカーのリバリーを手配致します。

※アマチュアカートレースの場合はカーリバリーの指定はありません※

 

Only when participating in the All Japan Kart Championship and the World Kart Hands Series

Please select a kart maker from the following kart makers to participate in the race.

We will arrange a cart maker's livery from BZA World League.

 

* In the case of amateur kart racing, there is no designation of car livery *


BZA RACING KART選手権

シリーズご説明します。

BZA RACING KART Championship

will explain the series.

 

全日本選手権とは、はじめに~日本カート選手権の概要~

フォーミュラレースにはF1からスーパーFJまで、

さまざまなカテゴリー/レースがあります。

それと同様に、レーシングカート(カート)にも

参加者のレベルや参戦趣旨に合わせたさまざまなカテゴリー/レースが存在します。

そんな多彩なカートレースの中で上級レベルに位置するのが、

日本自動車連盟(JAF)が制定する『日本カート選手権』です。

これは、各地のローカルレースで腕を磨き、

よりレベルの高い戦いを求めるようになった

ドライバーたちのために設けられた、

日本各地を転戦するレースシリーズ。

いわば“国内トップレベル”のカートレースです。

 

2020年の『日本カート選手権』は、3つの選手権で構成されています。

ひとつは、文字どおり日本一のカートドライバーを決定する

『全日本カート選手権』。

次に、各地域のチャンピオンを決定する『地方カート選手権』。

そして、15歳以下のジュニアドライバーのために設けられた『ジュニアカート選手権』です。

 

各地のレースで腕を磨いてきたドライバーたちが演じる戦いは、

ドライビング、バトル、レース運び、マシンのセッティング……とあらゆる面でハイレベル。

『日本カート選手権』には、ローカルレースとはまた違った、

上級レースならではの熱気と興奮が詰まっています。

 

■全日本カート選手権~世界カート選手権■

日本で開催されるカートレースのシリーズ戦で、

もっとも上位に位置するのが『全日本カート選手権』です。

これは、日本でもっとも速く強いドライバーを決定するシリーズ戦。

国際カートレースやフォーミュラなどの自動車レースに直結する、

国内カートレースの最高峰です。2019年の『全日本カート選手権』では、

レベル・実績別に『OK』『FS-125』『FP-3』という3つのクラス(部門)のシリーズ戦が実施されています。

3つのクラスすべて、レースの格式は“国内格式”です。

 

OKクラス ~カートのF1!~

2017年に始まったOKクラスは、

国内カートレースの最高峰たる全日本カート選手権の、

さらに最上位に位置するクラス。

ドライビングの技術もマシンの性能もチーム力も、

すべての面で“カートレースの頂点”と呼ぶべきシリーズ戦です。

OKクラスというカテゴリーは、

国際カート委員会(CIK-FIA)が制定した“国際カテゴリー”のひとつで、

世界カート選手権もこのOKクラスで行なわれています。

 

OKクラスに参加できるのは、国際B以上のドライバーライセンス所持者か、

下記1〜4のいずれかの資格を満たした国際Cセニアおよび国内Aドライバーズライセンス所持者です。

1.前年の全日本カート選手権OKクラスの出場実績

2.過去の全日本カート選手権スーパーKFクラス、KF1クラス、KFクラスで年間ランキング10位以内

3.前年の全日本カート選手権FS-125クラスで年間ランキング10位以内

4.JAFによって特に認められた者(海外での実績等)

 

OKクラスの大きな特徴のひとつが、マシンに搭載されるエンジンです。

2ストローク125cc水冷リードバルブ吸気という基本形式は、

カートレースの上級カテゴリーとしては一般的なものなのですが、

OKクラスではCIK-FIAの公認を取得したエンジンなら銘柄を自由に選ぶことができ、

さらに規定の範囲内で改造も許されています。つまり、

OKクラスは現在のカートレースでは稀な

“マルチメイクエンジンによるチューニングレース”なのです。

 

OKクラス用エンジンの始動方式は、押しがけ。

この始動を容易にするため、エンジンにはデコンプレッションバルブが装備されています。

電気式リミッターで制御される最高回転数は16,000rpm。

このエンジンに最大ベンチュリー径24mmのバタフライバルブ式キャブレターが装着されます。

 

OKクラスのもうひとつの特徴が、タイヤです。

OKクラスのタイヤは、スーパーGTと同じように、

メーカーもコンパウンドも自由。複数のタイヤメーカーがこの選手権に参入し、

ひとつの大会だけのために特別開発された

高性能のスペシャルタイヤ(市販されていないタイヤ)をレースに投入して、

互いの技術力を競い合っています。

耐久性と引き換えに最高レベルのグリップ力を与えられたタイヤから、

いかに100%の能力を引き出しながら、

ゴールまでその性能を保たせるか。

これがOKクラスのマシンを乗りこなすための大きなポイントとなります。

 

また、145kgという最低重量(マシン+ドライバーの重量)の軽さは、

上級カテゴリーとしては異例のもの。

軽量のマシンはスペシャルタイヤのグリップ力と相まって、

驚異的なスピードでコーナーを駆け抜けていきます。

 

OKクラスのシリーズ戦は5つの大会で構成され、

それぞれの大会で予選と決勝を2回ずつ実施。つまり、

年間10戦のシリーズ戦です。

この10戦のうち、大きなポイントを獲得した8戦の合計ポイントによって

年間ランキングが決まります。

決勝だけでなく予選の順位にもポイントが与えられるため、

レースは予選から真剣勝負の戦いとなります。

 

ドライバー、カート/エンジン/タイヤの各メーカーやサプライヤー、

エンジンチューナー、レーシングチーム……と大勢の人々が力を結集し、

それぞれの名誉を懸けて戦いを繰り広げる、

熱くハイレベルなレース。

OKクラスは、いわば“カートのF1”なのです。

 

What is the All Japan Championship? Introduction-Overview of the Japan Kart Championship-

From F1 to Super FJ for formula racing,

There are different categories / races.

Similarly, for racing karts (karts)

There are various categories / races according to the level of participants and the purpose of participation.

Among such various kart races, it is located at the advanced level.

This is the "Japan Kart Championship" established by the Japan Automobile Federation (JAF).

This will hone your skills in local races around the world,

I came to seek a higher level battle

Set up for drivers,

A race series that battles all over Japan.

So to speak, it is a "domestic top level" kart race.

 

The 2020 "Japan Kart Championship" consists of three championships.

One literally decides the best kart driver in Japan

"All Japan Kart Championship".

Next, the "Regional Kart Championship" that decides the champion of each region.

And there is the "Junior Kart Championship" for junior drivers under the age of 15.

 

The battle played by drivers who have improved their skills in races around the world is

High level in all aspects such as driving, battle, racing, machine setting.

The "Japan Kart Championship" was different from the local race,

It is full of enthusiasm and excitement unique to advanced races.

 

■ All Japan Kart Championship-World Kart Championship

In a series of kart races held in Japan

The highest ranking is the "All Japan Kart Championship".

This is a series race that decides the fastest and strongest driver in Japan.

Directly connected to car races such as international kart races and formulas,

It is the highest peak of domestic kart racing. At the 2019 All Japan Kart Championship,

three classes (departments) of "OK", "FS-125" and "FP-3"

will be held in series according to level and achievements.

In all three classes, the race format is "domestic format".

 

OK class-F1 cart! ~

The OK class that started in 2017 is

The highest peak of domestic kart racing, the All Japan Kart Championship,

The highest class.

Driving technology, machine performance, team strength,

It is a series battle that should be called the "top of kart racing" in all aspects.

The category called OK class is

It is one of the "international categories" established by the International Kart Committee (CIK-FIA),

and the World Kart Championship is also held in this OK class.

Can you participate in the OK class if you have a driver license of International B or above?

International C Senia and Domestic A Driver's License holders who meet any of the following qualifications 1 to 4.

 

1. 1. Participation record of the previous year's All Japan Kart Championship OK class

2. 2. Within 10th place in the annual ranking in the past All Japan Kart Championship Super KF class, KF1 class, KF class

3. 3. Within 10th place in the annual ranking in the FS-125 class of the previous year's All Japan Kart Championship

4. Persons specifically recognized by JAF (overseas achievements, etc.)

 

One of the major features of the OK class is the engine installed in the machine.

The basic form of 2-stroke 125cc water-cooled reed valve intake is

Although it is a common advanced category of kart racing,

In the OK class, any engine that has been certified by CIK-FIA can be freely selected,

and modifications are permitted within the specified range. In other words, the OK class is rare in current kart racing.

It is a "tuning race with a multi-make engine".

The starting method of the engine for OK class is push start.

To facilitate this start, the engine is equipped with a decompression valve.

The maximum number of revolutions controlled by the electric limiter is 16,000 rpm.

This engine is equipped with a butterfly valve carburetor with a maximum venturi diameter of 24 mm.

Another feature of the OK class is the tires.

OK class tires are the same as Super GT,

Manufacturers and compounds are free.

Multiple tire manufacturers have entered the championship,

Specially developed for just one tournament

Introducing high-performance special tires (tires not on the market) into the race,

We are competing for each other's technical capabilities.

While drawing out 100% of the ability from the tire given

the highest level of grip in exchange for durability,

Can you keep the performance until the goal?

This is a big point to manage an OK class machine.

 

In addition, the lightness of the minimum weight (machine + driver weight)

of 145 kg is unusual for an advanced category.

The lightweight machine, coupled with the grip of special tires,

I will run through the corners at an astonishing speed.

The OK class series competition consists of 5 tournaments.

Qualifying and finals will be held twice in each tournament. in short,

It is a series of 10 races a year.

Of these 10 races, the total points of the 8 races that earned the most points will determine the annual ranking.

Because points are given not only to the final but also to the ranking of the qualifying

The race will be a serious battle from the qualifying.

Drivers, kart / engine / tire manufacturers and suppliers, engine tuners, racing teams,

and many other people will come together to fight for their honor.

A hot, high-level race.

The OK class is, so to speak, "F1 of the cart".

BZAレーシングカート100ジュニア選手権

BZA RACING KART 100 Jr Championship

レーシングカートの初級・中級カテゴリーとなります。

1シーズンで4戦を行い、シリーズチャンピオンを決めます。

 

It will be a beginner / intermediate category of racing cart.

We will play 4 games in a season and decide the series champion.

※現在調整中:Currently being adjusted


BZAレーシングカート KF125選手権

BZA RACING KART KF125 Championship

レーシングカートの上級カテゴリーとなります。

このカテゴリーはROTAX MAX選手権、全日本カート選手権、

ヨーロッパカート選手権、世界カート選手権など行われています。

1シーズンで5戦を行い、シリーズチャンピオンを決めます。

 

It becomes the advanced category of the racing cart. This category includes the ROTAX MAX Championship, All Japan Cart Karting Championships, Europe Cart Karting Championships,

World Cart Championships, and more.

We will play five games in a season and decide the

series champion.

 ※現在調整中:Currently being adjusted




BZA レーシングカートKZ125選手権

BZA RACING KART KZ125 Championship

レーシングカートの上級カテゴリーとなります。

フォーミュラクラスへの最後のカテゴリーとなっており、

これまでのカートとは違いシフター付きとなっています。

このカテゴリーは実際のカート最高峰の選手権として

ヨーロッパカート選手権、世界カート選手権、

など行われています。

 

It becomes the advanced category of the racing cart.

It is the last category to the formula class,

Unlike traditional carts, it has a shifter attached.

This category is held at the

European Cart Karting Championship,

the World Cart Championship, etc.

as the actual cart highest peak championships.